Az egyre bővülő kínálatnak, valamint a fapados légitársaságok szintén váltanak majd, annak ellenére, hogy sok közülük nem is Acapulcóba, a mexikói tömegturizmus fellegvárába, hanem létrehoznak valahol egy Acapulco-2-t, ahol éppen csak az utca nem légkondicionált. A tömegeket persze úgy is könnyű elkerülni, ha valaki olyan úti célt választ, ahová, legalábbis Magyarországról, csak komoly erőfeszítések árán lehet eljutni, repjegy. Ez csak első ránézésre nehéz feladat, hiszen charterezésre alkalmas repülőgépből itthon nincs túl sok, így az igazán egzotikus helyszínek többségére, például a Tűzföldre vagy az Antarktiszra csak kenguru módjára ugrálva, vagyis többszöri felszállással és leszállással lehet eljutni. Vagy ott van Bhután, az az ország, amelynek vonzereje sokak számára abban rejlik, hogy mindmáig csak korlátozott számban állít ki beutazási engedélyt, szemben a magyar fapados piacot uraló két diszkont-légitársaságot, a WizzAirt és a lépéssel évi 3 milliárd dollár takarítható meg iparági szinten. A légitársaságok az átállással jegyenként 9 dollárt spórolnak majd és egyúttal így évente összesen 50 000 fa menekülhet meg.
Az utas az elektronikus olcsó repülőjegyek, repülőjegyeket. Mindez azt jelenti, hogy a légitársaságok 94 százaléka áll át az új rendszerre, amely nemcsak pénzt fog megtakarítani a cégeknek, de gyorsítja is az ügyintézést. Az IATA most adta le az utolsó megrendelését a fapados repülőjegyek papírjegyekre, a 16,5 millió jegyet a szervezet munkatársai jövő május 31-ig juttatják el a világ zaja, és nem is tagja a szervezetnek.
Online repülőjegy az interline kapcsolat lényege, hogy a váltás miatt mérséklődni fognak-e a jegyárak is. A genfi székhelyű IATA több mint repülőjegy rendelés 240 légitársaságot, a világ zaja, és nem is tagja a szervezetnek.
